下游需求轉(zhuǎn)暖，鋼材價(jià)格近期企穩(wěn)回升明顯。業(yè)內(nèi)人士表示，建筑鋼材需求不及預(yù)期，而新能源車用鋼材需求預(yù)計(jì)很長一段時(shí)間將處于高位，4月份鋼材市場行情可期。

　　年報(bào)業(yè)績亮眼

　　在下游基建、地產(chǎn)“金三銀四”旺季帶動(dòng)下，國內(nèi)重要鋼材品種價(jià)格明顯回升。3月以來，熱軋卷價(jià)格漲幅接近6%，其他品種價(jià)格漲幅在2%至5%之間。

　　進(jìn)入4月，建筑鋼材需求恢復(fù)不及預(yù)期。但業(yè)內(nèi)人士指出，新能源車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，汽車行業(yè)鋼材需求仍有增長空間，看好4月份鋼鐵市場整體行情。蘭格鋼鐵網(wǎng)指出，隨著疫情的影響逐步減弱，3月份被壓制的鋼材需求有望在4月份大幅釋放，這將對鋼價(jià)形成一定的拉動(dòng)作用。

　　Wind數(shù)據(jù)顯示，截至4月7日晚，A股鋼鐵行業(yè)13家公司披露了2021年年報(bào)。受益于鋼價(jià)上漲、銷量提振等多重利好因素，上述13家鋼鐵公司均實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入、歸屬于上市公司股東的凈利潤同比增長，不少公司增幅較大。

　　一些上市公司在2021年年報(bào)中提到，鋼鐵行業(yè)積極應(yīng)對國內(nèi)外需求形勢變化，努力克服原材料價(jià)格高位運(yùn)行的影響，消化環(huán)保成本大幅上升等因素，行業(yè)總體運(yùn)行態(tài)勢良好，符合政策導(dǎo)向和市場預(yù)期。上半年，鋼鐵行業(yè)努力滿足下游行業(yè)快速增長帶來的鋼材市場旺盛需求，充分釋放產(chǎn)能，形成產(chǎn)銷兩旺的局面。下半年，隨著限產(chǎn)措施的落實(shí)和下游行業(yè)需求增速放緩，鋼鐵行業(yè)適時(shí)控制產(chǎn)能。

　　馬鋼股份、本鋼板材、鞍鋼股份、重慶鋼鐵等公司2021年實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤同比翻倍。多數(shù)公司凈利潤增速遠(yuǎn)超營業(yè)收入增速，盈利能力得到提升。鞍鋼股份2021年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1366.74億元，同比增長35.45%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為69.25億元，同比增長250.1%。公司擬每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利2.21元（含稅）。

　　部分鋼企生鐵、粗鋼等初級產(chǎn)品產(chǎn)量下滑或增速放緩。本鋼板材2021年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入779.12億元，同比增長60.03%；歸屬于上市公司股東的凈利潤約為25.01億元，同比增長550.77%。報(bào)告期內(nèi)，公司生鐵完成983.8萬噸，同比減少2.3%；粗鋼完成1043.8萬噸，同比增長1.24%；熱軋板完成1321.7萬噸，同比增長8.02%；冷軋板完成610.78萬噸，同比增長8.1%。

　　綠色低碳發(fā)展

　　鋼鐵公司積極實(shí)施新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換，優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)、工藝結(jié)構(gòu)、技術(shù)結(jié)構(gòu)，聚焦高端化、綠色化、智能化能力提升，積極探索綠色低碳發(fā)展模式。

　　鞍鋼股份指出，《“十四五”工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃》和《關(guān)于促進(jìn)鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》出臺，將加快推進(jìn)鋼鐵行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，減量、綠色、低碳將是中國鋼鐵行業(yè)未來的發(fā)展方向。

　　首鋼集團(tuán)介紹，公司堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展，為實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”“碳中和”貢獻(xiàn)力量。公司不斷推進(jìn)電工鋼工藝技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)品更新?lián)Q代，從自身工藝流程和產(chǎn)品應(yīng)用終端兩個(gè)維度思考更環(huán)保、節(jié)能的工藝技術(shù)創(chuàng)新，研發(fā)更綠色、高效的電工鋼產(chǎn)品，為綠色家電、綠色出行、綠色能源等領(lǐng)域輸送綠色產(chǎn)品，提供重要的基礎(chǔ)原材料支撐。

　　首鋼集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴中國證券報(bào)記者，鋼鐵行業(yè)與下游行業(yè)共同推進(jìn)低碳綠色轉(zhuǎn)型，構(gòu)建高效的循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈，挖掘上下游降碳潛力。